從鐵路基建新開工項目再增加13個至22個來看，顯然是對鐵路建設投資力度加大，意味鐵路基建繼續(xù)回暖。無獨有偶，前三季度全國固定資產(chǎn)投資同比增20.5%，1-9月累計增速較1-8月加快0.3%。雖然實際增速仍然不高，但政府調(diào)控效果顯現(xiàn)，走向了趨穩(wěn)的態(tài)勢。除此之外，房貸全面處于增長趨勢，房地產(chǎn)銷量在反彈等等，諸多投資項目的啟動無疑對鋼材市場形成有利因素。從雙節(jié)前后螺紋鋼期貨的走強可以看出，受鋼材下游需求有所好轉等因素影響逐漸加大，“一萬億”的項目投資計劃阻止了螺紋鋼期貨從3206點繼續(xù)下跌，并推動主力合約連續(xù)上漲到3600點，改變了業(yè)內(nèi)跌破3000點的預期。鋼材期貨雙節(jié)前后上漲幅度達10%，這充分說明投資拉動對鋼材價格的作用。使鋼廠緩解了虧損壓力，同時也改善了鋼廠和貿(mào)易商的關系。
雖然投資力度加大，但加大的同時也在控制投資規(guī)模。在穩(wěn)定經(jīng)濟增長的同時，堅決不放松房地產(chǎn)市場調(diào)控。在增加水電投資的同時，嚴格控制火電投資，都反映出控制投資規(guī)模和調(diào)整投資結構。
特別是國家發(fā)改委國民經(jīng)濟綜合司有關負責人24日在接受媒體采訪時表示，當前我國經(jīng)濟發(fā)展的基本面向好，但面臨的內(nèi)外部環(huán)境依然錯綜復雜。未來我國將通過擴大內(nèi)需、發(fā)展實體經(jīng)濟、推進改革開放、保障和改善民生四項舉措繼續(xù)穩(wěn)增長。這種政策趨勢告訴人們，適度增加投資，穩(wěn)定經(jīng)濟增長的條件下，要加大轉變經(jīng)濟增長方式和改革的力度。這就意味著，適度的投資拉動并不會帶來鋼材需求的大幅長期增長。
盡管投資拉動在一定程度上利好鋼材市場，也使人們從期貨的大幅漲跌中放大了對現(xiàn)貨市場的判斷。但作為鋼材市場本身，供需基本面仍然沒有改變，下游企業(yè)運營也沒有走出困境。鋼價階段性回升和10月上旬粗鋼產(chǎn)量增長，很可能導致10月份粗鋼產(chǎn)量面臨大幅環(huán)比上漲，使供需矛盾依然突出。鋼廠要警惕在經(jīng)濟、投資向好的方面轉化時，不控制產(chǎn)量和鋼廠的市場價格競爭引發(fā)鋼材價格回落對市場的負面影響。
同時深受國內(nèi)、國際經(jīng)濟形勢的影響，國際鋼市依然疲軟。9月份全球粗鋼產(chǎn)量為1.24億噸，較上年同期基本沒有變化。中國的9月粗鋼產(chǎn)量較上年同期增長0.6%至5800萬噸。如果除去中國因素，全球粗鋼產(chǎn)量恐怕還是下降的。這也印證了國際經(jīng)濟特別是深陷債務危機的歐元區(qū)經(jīng)濟不景氣帶來的鋼鐵消費下降，帶動鋼廠裁員減產(chǎn)。近日世界最大鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾宣布將永久關閉位于法國東北部弗洛朗熱的兩座高爐。塔塔歐洲鋼廠將持續(xù)裁員。都說明了國際鋼鐵也面臨嚴峻的形勢。國際需求減弱、人民幣升值、鋼價反彈都令后期鋼材出口增加壓力。
而國內(nèi)鋼鐵市場經(jīng)過一輪上漲，走出了一波結構性利好。切不能因為這間歇性漲幅而導致鋼廠盲目增產(chǎn)、頻繁調(diào)漲調(diào)低出廠價。這不僅加劇后期國內(nèi)鋼材市場的供需矛盾，也背離了當前鋼材市場與經(jīng)濟趨穩(wěn)的運行趨勢。而作為鋼貿(mào)商，防范價格風險意識不能松動，“追漲殺跌”、囤貨博行情都存在隱患。
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