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大型基建項目何時動工 鋼材市場“易跌難漲”詛咒何時破
雙擊自動滾屏 發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2012/6/29 閱讀:1441次 【字體:

大型基建項目何時動工 鋼材市場“易跌難漲”詛咒何時破

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,6月18日-22日國內(nèi)鋼市低位震蕩。綜合價格指數(shù)達(dá)到162.3點,周環(huán)比下降0.24%,較去年同期下降15.26%。其中,LGMI長材價格指數(shù)為181.3點,周環(huán)比下降0.21%,較去年同期下降16.97%;LGMI板材價格指數(shù)為139.6點,周環(huán)比下降0.27%,比去年同期下降12.44%。

  更加可怕的是,企業(yè)對于鋼市的未來充滿了擔(dān)憂。在新一期的市場調(diào)查者中,認(rèn)為本周(6月25日-29日)國內(nèi)螺紋鋼價格平穩(wěn)和下跌的均占38.2%,認(rèn)為上漲的占23.6%;認(rèn)為本周國內(nèi)熱軋卷板價格平穩(wěn)的占41.7%,認(rèn)為上漲和下跌的分別占17.1%和41.2%。

  其實最近一段時間,鋼市的利好消息并不少。在此之前,包括鐵路等基建項目已經(jīng)開始大規(guī)模復(fù)工。但為何這些利好消息依然無法啟動鋼市回暖呢?

  鋼市不振的一個因素源于需求不振。中投顧問冶金行業(yè)研究員安海軒在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示,雖然近期有了不少利好消息,但這些項目投資周期長,政策很難惠及鋼貿(mào)行業(yè),同時,房地產(chǎn)、造船、汽車、機(jī)械加工等下游產(chǎn)業(yè)需求不旺,導(dǎo)致鋼市日漸蕭條。

    宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)迅速回落,需求疲軟,使得各類市場哀鴻遍野。鋼市亦無法獨免。雖然鋼材社會庫存連續(xù)下降18周,但降幅十分緩慢,與去年同期相比庫存量依然處于高位。

  與需求遲遲提不上來相反的是,粗鋼的產(chǎn)量卻再次飆高。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,6月上旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量168.47萬噸,旬環(huán)比增長4.5%;全國預(yù)估粗鋼日均產(chǎn)量199.94萬噸,旬環(huán)比增長2.03%。其中,板材庫存量卻反降為升,現(xiàn)板材庫存量已連續(xù)兩周上升。

  市場需求低迷態(tài)勢難改,粗鋼產(chǎn)量的高位運(yùn)行將使得市場供需矛盾進(jìn)一步加劇,市場原本寄望于鋼廠減產(chǎn)帶來利好的信心也備受打擊,鋼企和鋼貿(mào)企業(yè)開始變得“麻木”不堪。在新一期調(diào)查者中,認(rèn)為本周(6月25日-29日)國內(nèi)螺紋鋼價格平穩(wěn)和下跌的均占38.2%,認(rèn)為上漲的僅占23.6%;認(rèn)為本周國內(nèi)熱軋卷板價格平穩(wěn)的占41.7%,認(rèn)為上漲和下跌的分別占17.1%和41.2%。

  分析師講道:“我們鋼貿(mào)商都被騙得太久了,很多利好政策幾乎很難惠及鋼貿(mào)行業(yè)或時滯效應(yīng)太長,在利好政策沒有形成實質(zhì)性市場需求之前,大家不會被這些空頭支票所綁架!

  分析師認(rèn)為,鋼市回暖首先要解決供需矛盾。鋼市的回暖有待國家財政支持的大型基建項目動工和下游諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇,這還需要一段時間。政府通過調(diào)控鋼鐵產(chǎn)量平衡總供求,并加快大型項目的上馬速度;企業(yè)應(yīng)積極拓展銷售渠道,加強(qiáng)同下游相關(guān)行業(yè)聯(lián)系,消化庫存,并進(jìn)行鋼鐵深加工,提升鋼材附加值。

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